Rafale. Os franceses são confiáveis ???

Na Guerra das Malvinas os franceses transferiram tecnologia dos mísseis EXOCET que venderam aos argentinos. Só que transferiram para os ingleses

Pessoal, fui 'pé-de-poeira' e vou escrever alguma coisa sobre aviões.
Calma. Por favor não fechem a página.
Li bastante, pesquisei, vou indicar LINKs e na realidade o objetivo principal é dar subsidios para responder a pergunta: os franceses merecem confiança? são confiáveis quando vendem armas?

Tem um história simples que foi contada ontem na TV em um programa de entrevistas. Quando ouvi a história lembrei com detalhes do ocorrido e localizei sites que ajudaram a relembrar melhor.

Na Guerra das Malvinas a Força Aérea Argentina usava aviões Super Etendard equipados com mísseis EXOCET - tudo fabricação francesa, os aviões da mesma Dassault dos Rafale e os mísseis de uma associação Dassault com a MBDA.
Quando a frota inglesa que cruzou o Atlântico para retomar as Malvinas ocupadas pelos argentinos se aproximou da área do conflito os Super Etendard entraram em ação e em duas missões dois mísseis EXOCET foram disparados e o resultado foi imediato: dois navios da marinha inglesa afundados.

Imediatamente a Inglaterra passou a pressionar a França e esta não resistindo a pressão e levando em conta o poderia da Inglaterra passou para os ingleses o código-fonte dos mísseis EXOCET - que ela, França, vendeu para a Argentina com compromisso de repasse de tecnologia.
O código-fonte passado exercia entre outras funções o controle sobre sistema de orientação dos EXOCET.

CONCLUSÃO: nunca mais, jamais, nunca na história da Guerra das Malvinas, os argentinos conseguiram acertar nenhum navio inglês.

Outro detalhe: quando a Guerra das Malvinas começou a Franca ainda estava devendo a entrega de vários avões Super Étendard e vários mísseis EXOCET, curiosamente as entregas passaram a sofrer atrasos, propositais, até serem suspensas.

Um outro ponto é que o (des)governo usa commo argumento para dar preferencia aos Rafale é 'transferencia de tecnologia' e tal definição contempla mais de cem pontos que precisam ser transferidos para que a TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA realmente valha a pena.
Tem tecnologia de eletronica embarcada, eletronica de apoio, de armamento e dezenas de outros itens.
Até um pequeno reparo na fuselagem de um dos caças exige tecnologia.
O que real e claramente vai ser transferido?
Ao que consta não há uma definição, tudo indica que vai ser contratado no estilo aloprado do PT, na improvisação, quando precisar a gente pede.

Os Gripen NG que serão vendidos ao Brasil é a versão aperfeiçoada, nova geração, dos Gripen que já são utilizados pela Força Aérea Sueca, há vários anos, desde os tempos da GUERRA FRIA, de forma exitosa.
Adquirindo os Gripen NG o Brasil terá o direito, isto está claro nas propostas, de incluir engenheiros brasileiros no acompanhamento/desenvolvimento do projeto - portanto, haverá uma absorção total da tecnologia - só não podem é enviar aquele coronel astronauta... qual o nome dele ...? ou aloprados petistas.
Risco dos Gripen NG não voarem é inexistente: afinal a diferença entre eles é apenas que são mais modernos, mais versáteis dos que já voam desde o século passado.

Já os Rafale trazem consigo um fato curioso: nunca foram exportados. A Força Aérea Francesa é até agora a única e exclusiva compradora.
Participou de diversas concorrências, em diversos países, e nunca foi comprado por nenhum páis. O Brasil será, se prevalecer a vontade do senhor Lula, o primeiro.

Os F-18 são aviões com experiência em combate real. Contra eles pesa que os EUA são extremamente exigentes para transferir alguma tecnologia.
Mas surge a pergunta: é melhor comprar dos EUA e se submeter a uma série de exigências para receber alguma tecnologia ou comprar da França e na hora que usar os aviões a França passar a tecnologia para o inimigo?

Clique aqui ou aqui para ler mais.