[ministra é favorável a volta das 'carroças' com o nome de carros, dos 'computadores' lentos e ineficicientes, dos aumentos absurdos por falta de concorrência.]
A ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, defendeu nesta segunda-feira (19/9) o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para as indústrias automobilísticas que fabricarem carros com mais de 35% de peças importadas. A medida, assinalou ela, foi discutida com o setor por meio do Plano Brasil Maior. “Precisamos defender nossos empregos e o mercado interno.”
A elevação do IPI para veículos importados vale até 2012. Ao final desse prazo, segundo a ministra, a medida poderá voltar a ser discutida pelo governo.
“Ninguém está propondo mudanças em uma medida lançada recentemente, mas foi reivindicada uma discussão sobre o assunto. Então, vamos ver como ela funciona”, disse Miriam Belchior, durante debate com empresários paulistas.
Segundo Belchior, essa medida atinge uma quantidade pequena de empresas e todas têm condições de internalizar sua produção. “Então, elas não estão sendo deixadas de lado no processo produtivo brasileiro.” [ministra, vou rpetir: o que está causando o encalhe de veículos, em sua maior parte os 'populares', nos pátios das montadoras é a falta de compradores e não é por esses compradores estarem comprando carros importados e sim devido a 'bolha de consumo', estimulada pelo crédito fácil, com prazos centenários de pagamentos, adotada no governo do Ignorantácio Lula da Silva, ter explodido.
O POVÃO caiu na real e percebeu que não pode comprar carros para pagar em CEM VEZES, sem entrada, se a renda está caindo e os preços dos produtos básicos se elevando.
Os importados não tem nada a ver com a história - natural que a ANFAVEA defenda essa medida estúpida de aumentar os impostos sobre os importados , já que reduz a concorrência e permite que os fabricantes nacionais voltem a ter mercado para vender suas 'carroças'.
Afinal, está previsto para 2013 ou 2014, não recordo a data exata, tornar equipamento de série nos carros produzidos no Brasil - pelas montadoras que são favoráveis a sobretaxar os importados - equipamentos que hoje são vendidos como opcionais.
Sem concorrência fica fácil negociar com o governo um adiamento.]
A elevação do IPI para veículos importados vale até 2012. Ao final desse prazo, segundo a ministra, a medida poderá voltar a ser discutida pelo governo.
“Ninguém está propondo mudanças em uma medida lançada recentemente, mas foi reivindicada uma discussão sobre o assunto. Então, vamos ver como ela funciona”, disse Miriam Belchior, durante debate com empresários paulistas.
Segundo Belchior, essa medida atinge uma quantidade pequena de empresas e todas têm condições de internalizar sua produção. “Então, elas não estão sendo deixadas de lado no processo produtivo brasileiro.” [ministra, vou rpetir: o que está causando o encalhe de veículos, em sua maior parte os 'populares', nos pátios das montadoras é a falta de compradores e não é por esses compradores estarem comprando carros importados e sim devido a 'bolha de consumo', estimulada pelo crédito fácil, com prazos centenários de pagamentos, adotada no governo do Ignorantácio Lula da Silva, ter explodido.
O POVÃO caiu na real e percebeu que não pode comprar carros para pagar em CEM VEZES, sem entrada, se a renda está caindo e os preços dos produtos básicos se elevando.
Os importados não tem nada a ver com a história - natural que a ANFAVEA defenda essa medida estúpida de aumentar os impostos sobre os importados , já que reduz a concorrência e permite que os fabricantes nacionais voltem a ter mercado para vender suas 'carroças'.
Afinal, está previsto para 2013 ou 2014, não recordo a data exata, tornar equipamento de série nos carros produzidos no Brasil - pelas montadoras que são favoráveis a sobretaxar os importados - equipamentos que hoje são vendidos como opcionais.
Sem concorrência fica fácil negociar com o governo um adiamento.]
Fonte: Agência Brasil
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